중국 ‘일대일로’에 돈 쏟아부은 뒤…부실채권 급증 우려
개발도상국에 대규모 사회 인프라를 구축하거나 자본을 투자해 경제·외교 관계를 강화해 온 중국의 국가 정책 ‘일대일로’가 부실채권 급증으로 직격탄을 맞고 있다.
코로나19 팬데믹 이후 세계적 성장 둔화, 주요국 금리 인상, 높은 국가부채 등으로 일대일로에 참여하는 많은 국가들의 경제가 악화되고 디폴트(채무불이행) 리스크가 속속 등장했기 때문이다. .
당초 중국은 참가국의 채무 탕감 논의에 소극적이었지만 참가국의 채무불이행 우려가 커지자
중국 당국도 향후 채무국에 대한 채무 재조정에 참여할 의사를 밝혔다. 또한 일대일로 이니셔티브 참여 149개국 중 대규모 차입자의 채무불이행을 방지하기 위한 구제금융을 확대하고 있습니다.
SK, 북미 전기차 충전 사업 대폭 강화
SK그룹이 미국 전기차 보급 확대에 맞춰 북미 전기차 시장 공략을 강화하고 있다. SK그룹은 충전 사업자 에버차지와 충전기 생산업체 SK시그넷 두 축을 중심으로 전기차 충전 시장을 적극 공략할 계획이다.
에버차지는 2013년 미국 캘리포니아주에서 설립된 전기차 충전 기업이다. 북미 지역에서 전기차 충전기 생산부터 충전소 설치 및 운영까지 종합 사업을 펼치고 있다.
에버차지는 아파트 주차장에서 사용할 수 있는 간편완속충전기 ‘EV02’, 240kW급 급속충전기 ‘캐비넷’, 실내외 겸용으로 사용할 수 있는 ‘코브’ 등의 제품을 선보이고 있다.
SK시그넷은 350kW급 초고속 충전기 전문 생산업체로 미국 텍사스주에 연간 1만대 규모의 공장을 짓고 있다.
SK그룹이 북미 전기차 시장 공략에 적극적인 가장 큰 이유는 미국 정부의 강력한 전기차 보급 정책이다. 미국 환경보호국(EPA)은 2032년까지 판매되는 신차의 67%를 전기차로 판매하는 것을 주요 목표로 차량 오염 규제 계획을 발표했습니다.